Programa MOVES Proyectos Singulares

PLAZO DE SOLICITUD: Dos meses desde el 24/09/2019

ENTIDAD CONVOCANTE: Ministerio para la Transición Ecológica

1. OBJETIVO

Serán incentivables los proyectos singulares siguientes:
Aquellos proyectos de desarrollo tecnológico y experiencias innovadoras en electromovilidad que sirvan para promover el salto tecnológico hacia el vehículo eléctrico y fomentar el desarrollo de proyectos experimentales por parte de empresas españolas, a fin de alcanzar la madurez tecnológica que facilite su comercialización. Se considerarán proyectos singulares los que contemplen las actuaciones descritas en el Anexo III de las bases, con una inversión mínima de 100.000 euros.
A. Actuaciones elegibles para proyectos singulares en entornos urbanos.
B. Actuaciones elegibles en proyectos singulares de innovación:

1 Movilidad alternativa y aplicaciones TIC.

– Conectividad y comunicación entre vehículos eléctricos e infraestructura de recarga.
– Interoperabilidad de servicios digitales aplicables al vehículo eléctrico que permitan avanzar en los servicios de electromovilidad: sistemas de pagos interoperables, e-roaming, localización digital, puntos de recarga, etc.
– Desarrollos con pila de combustible e hidrógeno aplicados a la movilidad eléctrica.
– Aplicaciones innovadoras de vehículo eléctrico en ciudades y flotas (entre otros: car sharing, car pooling).

2. Integración de infraestructura de recarga avanzada, redes inteligentes y vehículo eléctrico.

– Recarga ultrarrápida.
– Recarga sin cables (estática y dinámica).
– Implantación de redes inteligentes:

V2G: vehicle to grid, o utilización de las baterías para estabilizar el sistema eléctrico.

V2H: vehicle to home, para utilizar la batería como generador en viviendas.

V2L: vehicle to local sites, para suministro a zonas aisladas del sistema eléctrico

V2V: vehicle to vehicle, transmisión de electricidad de un vehículo a otro en caso de emergencia.

– Integración de energías renovables en la recarga eléctrica.
– Desarrollos innovadores en recarga de vehículos eléctricos.

3 Aplicaciones de nuevos desarrollos de baterías y almacenamiento eléctrico.

– Desarrollo de baterías de gran densidad energética, ultracondensadores, etc.
– Aplicaciones sobre baterías de próxima generación.
– Nuevos aprovechamientos de baterías vehiculares (Segunda vida de baterías).
– Soluciones tecnológicas y de software para integración de celdas y optimización de baterías.

4. Proyectos de desarrollo o innovación de nuevos procesos o prototipos de modelos de vehículos eléctricos.

2. BENEFICIARIO

A. Actuaciones elegibles para proyectos singulares en entornos urbanos.

a) Diputaciones, Cabildos o Consells insulares.
b) Comarcas u otras entidades que agrupen varios municipios, instituidas por las Comunidades Autónomas de conformidad con la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases del Régimen Local y los correspondientes Estatutos de Autonomía.
c) Ayuntamientos, Áreas Metropolitanas y Mancomunidades de municipios.
d) La Administración Autonómica y el sector público institucional, integrado por cualesquiera organismos públicos y entidades de derecho público vinculados a dependientes de las Administraciones Públicas, las entidades de derecho privado vinculadas o dependientes de las Administraciones Públicas y las Universidades Públicas.
e) Consorcios o agrupaciones público-privadas con competencia en movilidad urbana.
f) Entidades de naturaleza pública o privada, que sean operadoras y/o gestoras de transporte urbano y metropolitano.

B. Actuaciones elegibles en proyectos singulares de innovación:

a) La Administración Autonómica y el sector público institucional, integrado por cualesquiera organismos públicos y entidades de derecho público vinculados a dependientes de las Administraciones Públicas, las entidades de derecho privado vinculadas o dependientes de las Administraciones Públicas y las Universidades Publicas y sus centros adscritos con personalidad jurídica propia.

b) Las universidades públicas y privadas y sus centros adscritos con personalidad jurídica propia.

c) Otros centros privados de investigación y desarrollo sin ánimo de lucro, con personalidad jurídica propia y con capacidad y actividad demostradas en proyectos o actuaciones de desarrollo tecnológico.

d) Todo tipo de empresa (Micro, Pequeña, Mediana y Gran Empresa).

e) Consorcios y agrupaciones empresariales.

3. TIPO Y  CUANTÍA DE LA FINANCIACIÓN

Entrega dineraria sin contraprestación de un porcentaje de los costes subvencionables, que se percibirá por el beneficiario, con carácter definitivo, una vez se verifique la ejecución del proyecto y se certifiquen los costes incurridos.

La intensidad de la ayuda para los proyectos singulares innovadores, incluidos proyectos piloto y de demostración, será del 25 % de los costes subvencionables (IVA o IGIC no incluido). Se podrá incrementar en 10 puntos porcentuales para medianas empresas y en 20 puntos porcentuales en el caso de micro y pequeñas empresas y aquellas entidades sin actividad comercial ni mercantil.

Se fija un límite máximo de ayuda por proyecto o beneficiario de 3 millones de euros.

4. GASTOS FINANCIABLES

Proyectos y desarrollos experimentales, incluidos proyectos piloto, según lo establecido en el artículo 2, apartado 86, del Reglamento (UE) n.º 651/2014, de la Comisión, de 17 de junio de 2014, cuya actividad se realice en territorio nacional.

El desarrollo experimental podrá comprender la creación de prototipos, la demostración, la elaboración de proyectos piloto, el ensayo y la validación de productos, procesos o servicios nuevos o mejorados, en entornos representativos de condiciones reales de funcionamiento, siempre que el objetivo principal sea aportar nuevas mejoras técnicas a productos, procesos o servicios que no estén sustancialmente asentados; puede incluir el desarrollo de prototipos o proyectos piloto que puedan utilizarse comercialmente cuando sean necesariamente el producto comercial final y su fabricación resulte demasiado onerosa para su uso exclusivo con fines de demostración y validación.

También se consideran costes subvencionables los gastos que se relacionan a continuación, y que sean derivados de actividades desarrolladas en territorio nacional. Todas las cifras empleadas se entenderán después de deducciones fiscales y antes de tasas o impuestos.

  • Los costes de personal, en la medida que estén dedicados al proyecto.
  • Costes de equipos y materiales en la medida y durante el periodo que se utilicen para el proyecto. En el caso que los equipos no se utilicen en toda su vida útil para el proyecto, únicamente se considerarán subvencionables los costes de amortización correspondientes a la duración del proyecto, calculados de acuerdo con los principios contables generalmente aceptados.
  • Los costes de investigación contractual, conocimientos y patentes adquiridos u obtenidos por licencia de fuentes externas en condiciones de plena competencia, así como los costes de consultoría y servicios equivalentes destinados de manera exclusiva al proyecto.
  • Los gastos generales y otros gastos de explotación adicionales, incluidos los costes de material, suministro y productos similares, que se deriven directamente del proyecto.
  • Los estudios de viabilidad serán subvencionables siempre que sean necesarios para la realización del proyecto y podrán haberse realizado con anterioridad a la fecha de solicitud de ayuda.

El plazo máximo para la ejecución de las actuaciones objeto de ayuda será de 18 meses, contados a partir de la fecha de notificación de la resolución favorable de concesión de ayuda.

5. NORMATIVA

Resolución de 5 de septiembre de 2019 de la Secretaria de Estado de energía, por la que se publica la Resolución del Consejo de Administración de la E.P.E. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) M.P., por la que se establece la Convocatoria de ayudas a Proyectos singulares en materia de movilidad sostenible (Programa MOVES Proyectos Singulares).